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同时，我当时推测两网融合的核心原因是将传统回收者拉入可控体系内，或者干脆洗牌。我看到很多报道都写有1500万拾荒者，但大家不知道谁在做，这些人也不在可管控的体系，未来一旦这些人不再捡废品，有可能垃圾就会爆仓。而国家可以管控环卫公司收垃圾、进行垃圾填埋， “两网融合”后，就能解决“爆仓”风险，同时，前端已分好干湿做好分离后，后端的焚烧和厌氧处理会更有效。基于以上两点，我们判断垃圾分类行业有内在和长期的价值。

戴尔将于12月28日回归美证券市场：通过反向收购追踪股票DVMT12月28日消息，据国外媒体SDxCentral 报道，戴尔创始人迈克尔·戴尔（Michael Dell）花了一年时间与股东们斗争，最终计划于12月28日重返美国证券市场。对于戴尔来说，2018年充满了关于其与VMware合并并进行首次公开募股（IPO）的断断续续的传言和猜测。最终，迈克尔•戴尔找到了一种方法，让该公司在不进行传统IPO的情况下上市。

实际上，原油与化工品二者之间并没有显著的正相关性。纵观国内石油化工产业链，有品种多、涉及面广、生产链条长的特点，因此，越靠近石油原料端的产品，其价格越容易受到原油价格波动的影响。例如，石脑油、PX是连接原油和下游化工产品的通用原料，但由于不同化工品对上游石脑油、PX需求不同，其对原油的跟随程度也有所差别。这使得原油对国内化工品期货的影响较为间接。因此，在原油价格波动较小或维持一定波动区间的时候，很难观察出原油价格波动与这些下游产品之间的联动迹象。不过，一旦原油价格出现大幅波动或者累积波动超过一定区间，其影响便常常超过其他诸多基本面因素，主导这些下游化工品期货价格的走势。

当包括众泰、汉腾在内的车企开始消失在广州车展的舞台，意味着车市已经进入“持久战”的阶段，寻求长期的、稳定的发展和寻求体系化支撑力量，成为车企都在努力的方向。这种力量来自于哪里？一是伴随着消费升级而来的产品结构升级和调整，带来的价值提升，车企必须加快升级步伐；第二是存量市场下，对于现有基盘客户的维护，以及由此带来的品牌归属感；第三是把握未来发展的步伐在自动驾驶、车联网等新兴领域投入。

▾恒大接管FF中国的大部分经营管理权？FF中国掀起人事风暴恒大开始接手原FF中国后，一场涉及人事、薪资的调整风暴在原FF中国掀起。早期的FF是中国北京和美国加州双总部制，今年8月底恒大健康希望将北京、上海的员工整体迁移至广州办公，涉及部门包括研发、销售、行政、人力等，人数在百人以上。

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