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同时，三四线及以下城市的经济水平相对较低，用户对价格的敏感程度也高一些。目前公交价格普遍为2元，如果按目前滴滴和美团在北京的阶段价格标准，用户骑行成本至少2-2.5元。这样一来，共享单车的价格优势就没有了，用户会觉得与其耗费体力骑共享单车，还不如去搭公交，或者干脆花钱自己买一辆单车。共享单车企业是不敢冒这么大的用户流失风险，在三四线及以下城市宣布上调价格。所以，我敢说哈罗单车短期内绝对不会涨价，因为它的市场主要集中在三四线及以下城市。

2018年9月3日起，欧盟取消了对中国太阳能光伏电池和组件征收的反倾销和反补贴措施。“双反取消后，中国光伏电池产品只要不低于‘最低价格标准’，就可以在欧盟市场享受零关税待遇并有望凭借成本优势扩大欧洲市场，过剩的产能将得到部分分担”，俞相明说道，“这个产业已经进入到了调整期，需要凭借更高标准的产品和毛利水平来逐步淘汰那些没有优质产能的竞争者，如果光伏企业能够寻找到新的技术解决方案，反而会是一次机会”。

商业银行目前仍然是我国金融体系的中流砥柱，要实现直接融资和间接融资的协调互动发展，就需要稳定商业银行体系，创新治理、防范风险，使流动性在商业银行体系与实体经济体系两者之间形成良性循环。同时，要发挥好政策性金融机构在经济转型升级和高质量发展中的逆周期调节作用。可以说，目前正在采取的和接下来要采取的措施，会推动这一良性循环的形成进程。

短期走弱不改人民币汇率双向波动格局分析人士认为，近几日人民币汇率异动应归因于市场预期变化。一方面，外部环境变数加大，影响市场预期；另一方面，4月部分经济金融数据有所回落，围绕经济增长前景的分歧重新加大。此外，月初流动性充裕，货币市场利率大跌，也对汇率走势构成扰动。

助贷、联合贷款等互联网贷款是近年来银行业兴起的新型贷款方式，银行通常与互联网平台、小贷公司等外部机构合作，利用互联网技术、大数据手段实现贷款的纯线上审核、放贷等。不过，作为新兴的贷款类型，互联网贷款在快速发展的同时，也出现一些隐患。银保监会上述负责人称，与传统线下贷款模式相比，互联网贷款具有依托大数据和模型进行风险评估、全流程线上自动运作、无人工或极少人工干预、极速审批放贷等特点，在提高贷款效率、创新风险评估手段、拓宽金融客户覆盖面等方面发挥了积极作用。与此同时，互联网贷款业务也暴露出风险管理不审慎、金融消费者保护不充分、资金用途监测不到位等问题和风险隐患。

5． 【10月重卡销7.9万辆同比下降14% 天然气重卡快速崛起】今年10月份，我国重卡市场共计销售各类车型7.9万辆，环比9月上升2%，但比上年同期的9.23万辆出现较大下滑，同比降幅达到14%。联想到今年9月份不足8万辆的销量和同比23%的降幅，2018年的“金九银十”变成了“铜九铁十”，市场整体需求也比较低迷。不过，燃气重卡细分市场，最近却有些逆势而行。